Z ogromną przyjemnością informujemy, że firma BWI Group, dostawca systemów zawieszeń dla czołowych producentów samochodów na świecie (Ford, Porsche, Audi, Volvo, itd.), podjęła się zaprojektowania i wyprodukowania amortyzatorów do naszego pełnoskalowego pojazdu #MagRail.

Nietypowość wymagań i wynikająca z nich specyficzna konstrukcja amortyzatora spowodowała, że BWI Group była jedną z nielicznych firm gotowych podjąć się realizacji tego zamówienia. Ostatecznie uzgodniono, że przedmiotem zamówienia będzie 28 amortyzatorów występujących w 4 wariantach - różniących się między sobą parametrami, wymiarami oraz docelową pozycją pracy.- mówi Aleksander Hernik, R&D Manager w Nevomo.

W porównaniu z projektami realizowanymi dla branży motoryzacyjnej, była to niewielka seria, w związku z czym Centrum Techniczne w Balicach (Polska) wystąpiło również w roli producenta. Dysponując bardzo dobrze wyposażoną prototypownią i laboratoriami firma zaprojektowała, wykonała i przetestowała nasze amortyzatory co było dla nas ogromnym udogodnieniem.

Możliwość zaprojektowania komponentów zawieszenia do nowatorskiego rozwiązania napędu w kolejnictwie była dla nas ciekawym wyzwaniem, zwłaszcza że specyfika zawieszenia pociągu magnetycznego odbiega od rozwiązań technicznych stosowanych na co dzień w zawieszeniach samochodów osobowych. – mówi Roman Bielak, Menadżer Działu Rozwoju Nowych Technologii w BWI Group. Bardzo wysokie siły tłumienia dla małych prędkości, wymuszenia oraz wysoka precyzja kontroli skoku zespołów tłumiących postawiły zespół projektowy przed ciekawym wyzwaniem. Aby mu sprostać zaprojektowany został zupełnie nowy system zaworowy, jak również innowacyjna konstrukcja amortyzatora pozwalająca na generowanie wysokich sił tłumienia (w konstrukcji jednorurowej) bez konieczności stosowania bardzo wysokich ciśnień zabezpieczających przed kawitacją.

Pojazd MagRail z nowym zawieszeniem znajduje się w Nowej Sarzynie na najdłuższym w Europie, pełnoskalowym torze do testowania pasywnej lewitacji magnetycznej.