Etapowe podejście do modernizacji przemysłu kolejowego>
MagRail reprezentuje stopniowe podejście do wdrażania innowacyjnych rozwiązań transportowych>
Obecne rozwiązanieKolej konwencjonalna
Krótkie, średnie i długie trasy
100 - 330 km/h
Ograniczony dalszy rozwój ze względu na fizyczne właściwości ponad 190-letnich zasad technologii.
Rozwiązanie kompleksoweMagRail
Krótkie, średnie i długie trasy
140 - 550 km/h
Zwiększona wydajność istniejącej infrastruktury, możliwość stosunkowo szybkiej homologacji i wdrożenia.
Rozwiązanie kompleksoweHyperloop
Długie trasy
600 - 1200 km/h
Potrzeba wybudowania nowej infrastruktury.
Zalety MagRaila>
Główne zalety w porównaniu z koleją konwencjonalną>
Operacyjność
- Krótszy odstęp między pojazdami
- Większa prędkość osiągalna składów pociągów
- Większe przyspieszenie na wzniesieniach
- Niższe koszty eksploatacyjne
Zorientowanie na klienta
- Wyższa częstotliwość
- Większa elastyczność
- Lepsze doświadczenia pasażerów
Środowisko naturalne
- Redukcja hałasu i wibracji
- Niższa emisja dwutlenku węgla
- Mniejsze zanieczyszczenie żelaznymi wypełniaczami
- Brak dodatkowego zajęcia terenu
W Nevomo zajmujemy się rozwojem technologii, która umożliwi szybką i etapową implementację systemów transportu inspirowanych koncepcją hyperloop z wykorzystaniem istniejących korytarzy kolejowych. Przystosowując istniejącą infrastrukturę kolejową, chcemy umożliwić podróż naszymi pojazdami z prędkością do 550 km/h. Będzie to możliwe dzięki opracowaniu technologii MagRail – systemu kolei magnetycznej, który wykorzystuje istniejące korytarze transportowe kolei konwencjonalnych. Dzięki temu zarówno pociągi tradycyjne, jak i pojazdy lewitujące magnetycznie mogą używać tego samego toru kolejowego.
System MagRail może być w pełni zintegrowany z istniejącą infrastrukturą kolejową bez konieczności wprowadzania zmian w klasycznym taborze kolejowym. Rozwijana przez nas technologia oparta jest na koncepcji hyperloop - innowacyjnego systemu magnetycznej kolei próżniowej.